Ferrari 512 TR - 1991

概览

512 TR

1991年

512 TR于1991年开始投入生产,这款车是在Testarossa 的基础上做出的一次革新。内部经过重新设计之后,更加符合人体工程学,让人感觉更加舒适;外部经过改动后也起到了改进空气动力学特性的作用。

致力于

该车对12缸水平对置发动机也进行了一系列改装,包括降低底盘,使车辆重心降低,从而提高抓地力并减小轧辊轴线。

同时将功率增大了38 bhp,原本就已非常强大的12缸发动机扭矩也有了更大的改进。

查看详情
Ferrari 512 TR - 1991
Ferrari 512 TR - 1991

车身设计

512 TR是Testarossa的替代车型,专为1992年这一车型年发布。

新车型恢复了车型名称中使用字母的传统,数字”5″代表发动机单缸排气量(单位为公升),数字”12″代表气缸数量,而”TR”则是Testarossa (Testa Rossa) 的缩写。

新车型外部上的主要差异包括车头和车尾处理、发动机盖上的天窗设计以及公路版车轮设计。

此外,导航面板支撑的外观也略有不同:512 TR的导航面板支撑造型简单,直接滑入车顶,而Testarossa的却带有踏板和黑色打孔排气隔栅。

内饰方面,座椅、方向盘设计以及装饰细节均有所变化。机械方面,发动机和变速箱发生了很大变化,其功率大大提升,变速箱操纵也更为得心应手。

此外,底盘中发动机和变速器总成的位置降低了30mm,这一不易察觉的变化旨在降低重心,从而进一步提高已经十分出色的抓地力。

底盘

与Testarossa一样,新款车型的车身安装在2550mm轴距的底盘上,底盘上的出厂编号为F 110 HB,与前一车型的结构几乎如出一辙。所有底盘编号均为连续序列号,并提供各种全球市场车型的左舵或右舵驾驶版本。

新的车头处理方式与1989年发布的348车型非常相似,其形状为仿制格栅,上面是镀铬有车标“Cavallino Rampante”,四周环绕的是结合在一起的车侧、转速指示器和车头灯。重新设计了后窗框,形成更有立体感的曲线,车牌凹处的形状也发生了改变。Testarossa发动机盖采用与车身颜色一致的凸起的中央面板,同时在车尾和车侧装有缎黑色的排气栅格。伴随512 TR的发布,凸起部分和栅格均呈现出新面貌,其两侧均漆为缎黑色,而栅格的后部则与车身颜色保持一致。

512 TR徽标点缀在发动机罩的后缘,法拉利手写体徽标位于后上表面,而Testarossa手写体徽标则位于缎黑色中部的上表面。新的合金公路版车轮是对传统的法拉利五辐条“星形”设计极为优雅的诠释,采用细长弯曲的辐条。前轮直径为8J x 18″,后轮直径为10.5J x 18″,稍稍增大了前轮距,同时又略微缩小了后轮距。车轮罩着更大的通风及交叉钻孔制动盘,制动盘由四个活塞卡钳驱动,具有独立的前后液压回路和伺服助力。

独立悬挂和转向系统布局的设计概念与Testarossa基本相似,不过进行了一系列的改进,以适合直径更大的公路版车轮,同时提供更舒适的驾乘感。

Ferrari 512 TR - 1991
Ferrari 512 TR - 1991

发动机

每缸四气门、flat-12、干式油底壳发动机是Testarossa所用发动机的升级版,它保持了相同的单缸排气量 4943cc,缸径与行程为82mm x 78mm,出厂参考号为113 G。

新车型的左侧发生了变动,增压室经过重新设计,采用了更大的气门,因此可以提供效率更高的燃油/空气混合气入口,而燃油喷射和点火系统也改为性能卓越的组合式Bosch Motronic M2.7系统。

512 TR还采用了新活塞,将压缩比从9.3:1增大到10:1,凸轮轴也重新塑形;这些改变产生的最终结果是欧洲车型声称的输出功率从38bhp陡然升至428bhp(转速6750rpm),而美国车型的功率在发动机转速相同时达到421bhp。

功率增大促使加速度提高,不过最高车速仍然与其前款车型相同。

512 TR于1991年至1994年之间投产,之后被F512M车型取代;在此期间共生产2261辆,底盘号码从89100直至99743。

法拉利512 TR最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1992年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利512 TR最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1992年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向后置Flat-12
缸径/冲程 82 x 78 mm
单缸排量 411.92 cc
总排量 4943.03 cc
压缩比 10 : 1
最大功率 在6750 rpm的转速下为315 kW (428 hp)
升功率 87 hp/l
最大扭矩 在5500 rpm的转速下为491 Nm (50 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世Motronic M2.7电子喷射
点火 博世Motronic M2.7电子喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,充气伸缩式减震器,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,每侧两个充气伸缩式减震器,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量100升
前轮胎 235/40 ZR 18
后轮胎 295/35 ZR 18
类型 双座,Berlinetta
4480 mm
1976 mm
1135 mm
轴距 2550 mm
前轮距 1532 mm
后轮距 1644 mm
重量 1473 kg(干重)
最高车速 313.8 km/h
加速0-100 km/h 4.8秒
0-400 m -
0-1000 m 22.9秒