Ferrari Enzo Ferrari - 2002

概览

Enzo Ferrari

2002年

多年以来,法拉利推出了一系列的超级跑车,均代表了融入公路版车型的法拉利公司技术成就的最高点。这些跑车包括GTO、F40和F50。
这个极限性能的跑车系列在2002年有了一位新成员加盟,即Enzo Ferrari,它是一级方程式赛车最新技术的表达。

致力于

Ferrari Enzo Ferrari - 2002

Enzo仅限量生产了400辆,其特点是带有高级复合材料的车身,和碳纤维和蜂巢铝底盘,并装备了5998cc排量的65度V12发动机,功率为660hp。此车型以明显源自F1的极其先进的空气动力学设计为自豪,其下压力在车速为300 km/h时达到最高值775 kg,然后在最高时速350 km/h时逐渐降低至585 kg。

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历史

在法拉利的历史上,每隔一段时间都会推出一些顶级跑车,这些车型在技术和性能上的成就均达到了当时的巅峰状态,法拉利还将这些成就推及到公路版跑车中,让客户得以亲身体验。纵观该奢侈品牌的发展史,这项政策已催生出了一系列绝对非同寻常的车型。

每一款车的性能都堪称所在级别的工程技术杰作,近期最具代表性的车型包括耳熟能详的288 GTO、F40 和F50。这些车所具有的共同特点是,它们不但在性能上成为业界的标杆,同时都实行严格的限量生产。

时至2002年,Enzo Ferrari这款超级跑车横空出世,它只生产了399辆。Enzo体现了当时从赛道上积累的先进经验,这款车的发布是对终极性能概念的完整表达。真正使这款车与众不同的是当时法拉利在F1赛道上赢得的巨大胜利,并将其长时间积累的赛道经验和最先进的赛车技术融入到这款车的开发中。

法拉利在开发Enzo时给自己设定的目标是,通过引进F1赛车的人机界面来提高驾驶者的操控性,将Enzo打造成一个更协调一致的系统。

Ferrari Enzo Ferrari - 2002
Ferrari Enzo Ferrari - 2002

在此之前,法拉利从来没有哪一款车的造型受到其功能性的影响。它在风洞中精心打造而成,不管是赛道上还是公路上都能一如既往地展现最佳性能,出落成一款不折不扣的好车。

Enzo的前端设计,无论是形状还是功能都完全是F1赛车车鼻的翻版,车身的侧面经过用心雕琢,以完全达到车内流体动力的要求。

由于工程师更注重细节之处空气动力性能的提升和高效的地面效应,在设计车辆尾部时并没有采用巨大的尾翼。

由Pininfarina主持完成的这项宏伟巨制,旨在将各种功能完美结合,并在其外部勾勒出一条令人难以置信、魅力无限的曲线。

车身设计

毫不妥协的姿态、紧凑的空间以及轻量化的目标是整个驾舱的灵魂,所有元素都体现了一丝不苟的功能性。所有主表面均由纯碳纤维制造。车辆的控制按钮和开关都集成在方向盘上,这一特点效仿了F1赛车。

甚至连“赛车”座椅都是由碳纤维制成,座椅倾斜度可调,座垫提供不同尺寸,不同驾驶风格和身材体型的车主在乘坐时都能找到最舒适的姿态。Enzo为法拉利车型的内饰设计开辟了新的纪元:人机界面的效率更胜以往,全力确保驾驶者以最舒适的姿势来发挥车辆的最大性能。
作为汽车历史上第一辆将F1赛车技术引入公路跑车的车型,发动机直接来自1990年单座赛车的F50将被载入史册,而Enzo则提供了一系列更注重将赛道技术融于公路跑车的解决方案。

继划时代的Enzo之后,大量尖端的解决方案将会出现在法拉利汽车上:难以置信的轻型紧凑型V12发动机、碳纤维刹车盘、人机界面、空气动力特性及其它诸多优点。

Enzo的底盘完全由碳纤维以及峰窝铝夹层板制成,此类材料可同时满足对硬度、轻量化以及安全的要求。

Ferrari Enzo Ferrari - 2002
Ferrari Enzo Ferrari - 2002

发动机

Enzo采用全新的65度夹角V12发动机,它借助了法拉利在F1上的丰富经验,从而体现了某些独特的技术解决方案。

该发动机的特性是5998cc排量、最大功率输出660hp/7800rpm、最大扭矩657kgm/5500rpm、压缩比为11.2、比功率输出达到110 CV/lt。

全新的V12发动机完全立足于在低转速和众多使用状况下提供异乎寻常的强大功率和巨大扭矩。后置变速箱直接与发动机相连,此模式仅体现在F1版本上。

Enzo的主要目标是,在进行极速驾驶时减少换挡时间(已减少至150毫秒)。这要归功于一套全新的控制逻辑和更深入的改进,从而与汽车的极致性能相得益彰,且舒适度未受丝毫影响。

Enzo的刹车系统由Brembo针对此车开发,特点是采用碳陶瓷化合物材料(CCM) 制成,虽然这种材料在多年前就已在F1赛车上使用,但法拉利将其用于公路车,还是史无前例。由于CCM的采用,Enzo所有的刹车性能参数都表现得更加完美,堪称业界标杆。

Ferrari Enzo Ferrari - 2002

法拉利Enzo Ferrari最佳高清照片精选。相册展示了法拉利2002年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利Enzo Ferrari最佳高清照片精选。相册展示了法拉利2002年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12 引擎

类型 纵向后置65度夹角V12发动机
缸径/冲程 92 x 75.2 mm
单缸排量 499.90 cc
总排量 5998.80 cc
压缩比 11.2 : 1
最大功率 在7800 rpm的转速下为485 kW (660 hp)
升功率 110 hp/l
最大扭矩 在5500 rpm的转速下为657 Nm (67 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世Motronic ME7喷射
点火 博世Motronic ME7电子静态喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 双片
车架 碳纤维和Nomex蜂巢承载式车身
前悬挂 独立推杆,不等长叉臂,螺旋弹簧,带电子自适应阻尼的可伸缩减震器
后悬挂 独立推杆,不等长叉臂,螺旋弹簧,带电子自适应阻尼的可伸缩减震器
制动器 碳陶瓷刹车盘
变速器 电动液压F1 6个前进挡 + 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量110升
前轮胎 245/35 ZR 19
后轮胎 345/35 ZR 19
类型 双座Berlinetta
4702 mm
2035 mm
1147 mm
轴距 2650 mm
前轮距 1660 mm
后轮距 1650 mm
重量 1255 kg(干重)
最高车速 超过350 km/h
加速0-100 km/h 3.65秒
0-400 m 11.00秒
0-1000 m 19.60秒