Ferrari F512 M - 1994

概览

F512 M

1994年

1994年的秋天, 作为512的新版本,F512 M问世(M 代表“改装”)。整车进行了彻底的改进:推力/重量比提高,造型也得以改进,同时仍然保持了原有的Pininfarina的基本设计风格。

致力于

Ferrari F512 M - 1994

通过安装新的流线型前灯,提高了空气动力效率。人体工程学方面的改进令驾驶室变得更为优雅,发动机也经历了一系列的大改装,以提高其整体性能。

查看详情

历史

F512 M是512 TR的替代车型,在1994年秋季的巴黎车展上亮相。新车型诞生之际正值公司决定在车型号中加入前缀“F”(代表法拉利),而512 TR中512代表5升发动机排量和汽缸数。

“M”后缀代表“Modificata”(改进型),法拉利早前于70年代初便在512 S改版为512 M车型时使用了这一字母符号,它也成为公司历史的一个真实写照。F512M车型是Testarossa系列生产期间最彻底的一次改造,也是寿命最短、生产数量最少的车型。

该车型的生产仅仅持续到 1996 年年初,然后便为采用前置发动机的替代车型550 Maranello所取代。共生产的501 辆车的底盘编号从99376直至105516。因此该车型不仅代表着此系列车型的最高技术,同时也极为罕见。

F512 M同时也是中置12缸发动机车型中的最后车系,该车型起始于 25 年之前,以1971年在都灵车展上展出的Pininfarina365 GT4/BB概念车为代表。

Ferrari F512 M - 1994
Ferrari F512 M - 1994

另外,正如512 TR与Testarossa关系密切一样,外观上的主要差异体现在前鼻和车尾的处理,以及车轮设计的变化。

内饰方面也存在一些外观改变,比如方向盘设计、变速杆的合金把手、可调式铝质脚踏板、精致的空调系统、内饰的细节之处以及备选运动座椅。

在机械方面,设计人员对发动机进行了进一步改进,增强了动力和性能,同时还对悬挂上的充气减震器以及刹车系统进行了升级,以集成Bosch ABS防滑系统。

车身设计

和同系前款车型一样,其车身安装在轴距为2550mm的底盘上,底盘上的出厂编号为F 110 HB,底盘结构与前款车型几乎如出一辙。

所有底盘编号均为连续序列号,并提供各种全球市场车型的左舵或右舵驾驶版本。

新型前鼻处理与该年度较早推出的355车型以及456 GT 2+2车型十分相似。装有铬合金标牌“Cavallino Rampante”的仿制格栅的形状借鉴自其姐妹车型,且两旁侧边/转速指示器灯的形状也极为相似,指示器灯下方还装有圆形高密度小驾驶灯以及刹车冷却进气口。

也许车头外形最大的改变是摒弃了前盖前沿上的两个收缩前灯。前盖靠近后沿处还有一对小型NACA管,负责将空气运输到改进后的空调系统中。

在车尾部分,灯组上的全宽缎黑色天窗格栅尺寸有所缩减,新表面安装有两个圆形灯组,一边一组。这是另一个复古式的改造,是对公司风格历史的致意。512 TR发动机盖有一个抬高部分,其通风格栅为缎黑色,而F512M的整个发动机盖均为车身颜色,且Testarossa徽标也从发动机盖抬高的部分消失。

F512M徽标优雅地立于发动机盖的后开口处,法拉利徽标位于其上尾面。

Ferrari F512 M - 1994
Ferrari F512 M - 1994

发动机

新型合金车轮在传统法拉利五辐条“星形”设计之上增加空气动力学翼技术,采用分离式轮圈。前轮为8J x 18″(直径),后轮为10.5J x 18″(直径),车轮罩着通风及交叉钻孔制动盘,制动盘由四个活塞卡钳驱动,具有独立的前后液压回路、ABS和伺服助力。

512 TR带有的曲线式辐条设计作为备选,供那些认为新设计过于激进的客户选择。

每缸四气门、flat-12、干式油底壳发动机是512 TR发动机的升级版,它保持了4943cc的同等单缸排气量 ,缸径与行程为82mm x 78mm,出厂编号为113 G。

F512 M保留了Bosch Motronic 2.7组合燃油喷射/点火管理系统。但是,这些改变对曲轴产生了影响,使其更轻型化,并应用了钛合金连杆与新活塞,将压缩比从10:1提升到10.4:1。

所有这些改进与新的不锈钢低背压排气系统将声称的功率输出从512 TR的428bhp/rpm提高到F512M的440bhp/rpm。

与前款车型相比,这一功率的提升进一步增强了加速性能,而ABS系统的刹车性能也使车更加安全,同时最高时速也没有受到实质性影响。

法拉利F512 M最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1994年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向后置Flat-12
缸径/冲程 82 x 78 mm
单缸排量 411.92 cc
总排量 4943.04 cc
压缩比 10.4 : 1
最大功率 在6750 rpm的转速下为324 kW (440 hp)
升功率 89 hp/l
最大扭矩 在5500 rpm的转速下为500 Nm (51 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世Motronic M2.7电子喷射
点火 博世Motronic M2.7静态电子喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在充气伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在充气伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量110升
前轮胎 235/40 ZR 18
后轮胎 295/35 ZR 18
类型 双座Berlinetta
4480 mm
1976 mm
1135 mm
轴距 2550 mm
前轮距 1532 mm
后轮距 1644 mm
重量 1455 kg(干重)
最高车速 315 km/h
加速0-100 km/h 4.7秒
0-400 m 12.7秒
0-1000 m 22.7秒