概览

Ferrari FXX - 2005

FXX

2005年

法拉利生产特别限量版运动跑车的技术秘诀加上其在竞赛中所获得的经验,造就了FXX。它将提供一个基本框架,作为未来极限车型具体化的基础。功率超强的FXX提供了绝对震撼人心的全方位性能。

FXX尚未获准在公路上行驶,因此将不是赛车车型。它将只在赛道上行驶,作为正在进行的一项特定研发项目的一部分,该项目首次使用了一组客户测试车手。

FXX由强悍的6,262 cc的 V12发动机提供动力,能够在转速为 8500 rpm时产生800 hp的功率。其变速箱是F1所应用技术转移到此车型的结果,换档时间少于100微秒,这几乎与F1单座赛车一样快,而F1单座赛车本身就代表着当今技术成果的最高峰。FXX的空气动力设计也尤其新颖,这一车身造型产生的下压力比历史上任何一款车型都多出40%。还可以调整FXX的移动扰流器配置,以适应具体的赛道。

Ferrari FXX - 2005

法拉利 FXX 最佳高清照片精选。相册展示了法拉利2005年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利 FXX 最佳高清照片精选。相册展示了法拉利2005年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12 引擎

类型 纵向后置65度夹角V12发动机
缸径/冲程 94 x 75.2 mm
单缸排量 521.87 cc
总排量 6262.45 cc
压缩比 13,4:1
最大功率 在8500 rpm的转速下为588 kW(800 hp)
升功率 128 hp/l
最大扭矩 在5750 rpm的转速下为686 Nm(70 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世电子喷射
点火 电子喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 多片
车架 碳纤维和Nomex蜂巢硬壳,前后为铝结构
前悬挂 独立推杆,不等长叉臂,螺旋弹簧在手动可调节伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 独立推杆,不等长叉臂,螺旋弹簧在手动可调节伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 碳陶瓷刹车盘
变速器 电动液压F1 6个前进挡 + 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量112升
前轮胎 245/35 ZR 19
后轮胎 345/35 ZR 19
类型 双座Berlinetta
4832 mm
2040 mm
1127 mm
轴距 2650 mm
前轮距 1660 mm
后轮距 1650 mm
重量 1155 kg(干燥)
最高车速 345 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -