Ferrari Testarossa - 1984

概览

Testarossa

1984

1984年10月的巴黎车展见证了Testarossa的回归,该车型是对512 BBi的传承。Pininfarina的设计颠覆了传统,极具创新意义。侧部进气口远大于原来的车型,能够看到长长的侧列板,后者成为Testarossa最醒目的特征。

致力于

Ferrari Testarossa - 1984

装配有12缸水平对置发动机,每缸有四个气门:这是当时在量产运动跑车上安装的动力最强劲的发动机。Testarossa车型以其公司历史命名,源自50年代末大获成功的500和250 Testa Rossa系列运动赛车。Testa Rossa名字意大利语为“红头”,系指涂在运动赛车凸轮轴盖的颜色。当然,这个名称的现代持有者也同样用红色油漆凸轮轴套。

查看详情

历史

该车于1984年巴黎车展前夕,在巴黎香榭丽舍大街的丽都夜总会闪闪发光的氛围中首次亮相,在第二天向公众发布之前,应邀记者和嘉宾有幸一饱眼福。

这是Pininfarina设计的Boxer系列的替代车型,其外观与其前身完全不同,但仍安装中置平型12发动机作为其动力。尖状楔形车鼻断面消失了,代之以圆润得多的前端。前翼融入此车型最明显的造型特征之一:深边条门板,其宽度向后缘逐渐增大,再融入很宽的后翼。

在后部,成对的圆形尾灯安排消失了,该造型特色流行了十多年。取而代之的是全宽型水平板条缎黑隐藏式栅格矩形组合照明灯。采用大型后围梁和车身颜色的边条门板栅格,是因为双侧面安装了水散热器,通过门进气口获得冷却空气。车鼻里的亚光黑色蛋篓形“格栅”是伪装的,只是为了提供与法拉利传统的联系;周围是组合驾驶、边侧、转向灯组,车鼻上面的可折叠吊舱中有配对头灯。

散热器的重新定位在车鼻提供了额外的行李厢空间,可用行李厢空间不足一直是Boxer系列的弊端。虽然前轮距只比512 BBi大12 mm,后轮距却比其大了105 mm,促成平面车楔形,而不是侧面。

引起不同反应的造型特征之一是,安装在驾驶者侧屏幕柱上的单一后视镜。有些人认为,长型双空气动力支臂会对汽车造成不平衡的影响,一些车主为“纠正”它,在乘员侧支柱增加一个匹配单位。从1997年日内瓦车展,单柱安装的镜子被同样造型的配对单位所取代,安装在门玻璃的下前角。

Ferrari Testarossa - 1984
Ferrari Testarossa - 1984

车体设计

车身安装在2500mm轴距的底盘上,出厂参考号为F 102 AB 100,早期车辆皆按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号,晚期车辆皆按连续底盘序列号进行编号。

结构遵循法拉利管状钢制底盘框架的原则,具有交叉撑杆和副车架,以支持发动机、悬挂系统和辅助设备。车身主要是钢铝合金而车门和车顶为钢制。

该车型可提供左右侧驾驶形式,并且10年来首次生产了美国市场的12缸法拉利,Testarossa从一开始就设计为面向世界市场的车型。标准着地轮是五幅条“星形”图案合金,最初在Rudge毂上有单一的中央镀铬螺母,1988年由五个螺栓固定所取代,同时内饰也发生了变化。

该车型还恢复了前后着地轮辋宽度的大小不等,前轮8J × 16″,后轮10J × 16”,加上前车厢里的节省空间的备用轮胎。车轮罩装有大型通风盘式制动器,配有双液压回路和伺服助力。通过叉形臂、螺旋弹簧和液压减震全方位地提供独立悬挂系统,具有双尾组件以及前后防侧倾稳定杆。

发动机

发动机是安装在法拉利公路版跑车上的每个Flat-12气缸配置的首个4气门,但保持了与512 BBi车型相同的单缸排气量4943cc,以及82mm x 78mm的缸径和冲程,出厂参考号为F 113 A 000。

其每组气缸配有皮带传动的双顶置凸轮轴,现在直接由曲轴驱动,而不是通过早期Boxer车型的惰齿轮。纵向干式油底壳发动机与5速变速器安装在同一个装置上,其安装方式非常类似于之前的Boxer系列。

安装有Marelli Microplex MED 120 B电子点火系统,和Bosch KE- Jetronic燃油喷射,据称可为欧洲车型提供390bhp @ 6300rpm,为美国市场车型提供380bhp @ 5750rpm。

该车型仍然在生产,七年里外观很少改动,直到1991年底,为512 TR取代,在此期间共建造了7177辆车,底盘编号从53081至91923。还建造了一辆单座十字轴车,配有全折叠车顶,为菲亚特掌门人吉安尼•阿涅利(Gianni Agnell)个人使用。

Ferrari Testarossa - 1984

法拉利Testarossa最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1984年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利Testarossa最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1984年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向后置Flat-12
缸径/冲程 82 x 78 mm
单缸排量 411.92 cc
总排量 4943.04 cc
压缩比 9.3 : 1
最大功率 在6300 rpm的转速下为287 kW (390 hp)
升功率 79 hp/l
最大扭矩 在4500 rpm的转速下为490 Nm (50 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世K-Jetronic机械喷射
点火 Marelli Microplex电子喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 双片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,每侧两个伸缩式减震器,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量120升
前轮胎 225/50 VR 16
后轮胎 255/50 VR 16
类型 双座,Berlinetta
4485 mm
1976 mm
1130 mm
轴距 2550 mm
前轮距 1518 mm
后轮距 1660 mm
重量 1506 kg(干重)
最高车速 290 km/h
加速0-100 km/h 5.8秒
0-400 m 13.6秒
0-1000 m 24.1秒