Überblick
1958
312 S
Der einzige jemals gefertigte 312 S trug die Fahrgestellnummer 0744 (Chassisdesigntyp 524) und wurde von einem Typ 142 Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Das einzige Rennen in dem der Wagen gestartet wurde war der Spa-Francorchamps Grand Prix am 18. Mai 1958. Olivier Gendebien musste sich bereits in der vierten Runde aufgrund von Problemen mit dem Getriebe aus dem Rennen zurückziehen. Danach wurde der Wagen modifiziert und bekam den Namen 412 S.
Technische Details
V12 Motor
| Typ | Vorne, längs, 12V 60° |
| Bohrung und Hub | 73 x 58.8 mm |
| Hubraum pro Zylinder | 246.10 ccm |
| Gesamthubraum | 2953.21 ccm |
| Kompressionsverhältnis | 9.4 : 1 |
| Höchstleistung | 235 kW (320 hp) bei 8400 U/Min |
| Spezifische Leistung | 108 hp/l |
| Maximum torque | - |
| Ventiltrieb | Doppelte obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro Zylinder |
| Benzinversorgung | sex Weber 42 DCN Vergaser |
| Zündung | Einzelzündkerze pro Zylinder, zwei magnetlos |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Kupplung | Mehrscheiben |
| Rahmen | Stahlrohr |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern |
| Hinterradaufhängung | de Dion, Doppelradiusstangen, Blattfedern quer, Schraubenfedern auf Teleskopdämpfern, Querstabilisator |
| Bremsen | Trommeln |
| Antrieb | 4 Gänge + Rückwärtsgang |
| Lenkung | Schneckenlenkung |
| Fassungsvermögen Tank | 196 Liter |
| Räder (vorne) | 6.00 x 16 |
| Räder (hinten) | 7.00 x 16 |
| Typ | Zweisitzer-Spider |
| Länge | - |
| Breite | - |
| Höhe | - |
| Radstand | 2350 mm |
| Spurweite vorne | 1328 mm |
| Spurweite hinten | 1310 mm |
| Trockengewicht | 750 kg (kerb) |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |