Überblick
500 Mondial
1953
Der erste dieser Wagen wurde von einem jungen Karosseriebauer aus Modena namens Scaglietti eingekleidet, der sich am von Dino Ferrari entwickelten Design inspirierte, um den Look des alten 166, der ihm von seinem Vater überlassen worden war, etwas aufzufrischen. Die Modelle für die Kunden trugen die Handschrift von Pinin Farina, der insgesamt etwa 15 Spider fertigte. Der Wagen wurde von einem 2-Liter 4-Zylinder-Triebwerk angetrieben und schlug sich hervorragend bei zahlreichen Rennen, wobei er oft seine Klasse anführte.
Technische Details
4-Zylinder Motor
| Typ | Vorne, längs, vier in Reihe |
| Bohrung und Hub | 90 x 78 mm |
| Hubraum pro Zylinder | 496.21 ccm |
| Gesamthubraum | 1984.86 ccm |
| Kompressionsverhältnis | 8.5 : 1 |
| Höchstleistung | 125 kW (170 hp) bei 7000 U/Min |
| Spezifische Leistung | 86 hp/l |
| Maximum torque | - |
| Ventiltrieb | Doppelte obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro Zylinder |
| Benzinversorgung | Zwei Weber 45 DCOA/3 Vergaser |
| Zündung | Doppelzündkerzen pro Zylinder, zwei Spulen |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Kupplung | Zweisheiben |
| Rahmen | Stahlrohr |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung, verschieden lange Querlenker, Blattfedern quer, hydraulische Houdaille-Dämpfung |
| Hinterradaufhängung | de Dion, Doppelradiusstangen, Blattfedern quer, hydraulische Houdaille-Dämpfung |
| Bremsen | Trommeln |
| Antrieb | 5 Gänge + Rückwärtsgang |
| Lenkung | Schneckenlenkung |
| Fassungsvermögen Tank | 150 Liter |
| Räder (vorne) | 5.25 x 16 |
| Räder (hinten) | 6.00 x 16 |
| Typ | Zweisitzer-Spider, berlinetta |
| Länge | - |
| Breite | - |
| Höhe | - |
| Radstand | 2250 mm |
| Spurweite vorne | 1278 mm |
| Spurweite hinten | 1284 mm |
| Trockengewicht | 720 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 236 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |