Überblick
1958
Dino 196 S
Auf den ersten Blick sah der Wagen wie eine kleinere Version des 250 Testa Rossa aus. Bei näherem Hinsehen erkannte man jedoch, dass die transparenten Lufteinlässe über den Vergasern sechs und keine zwölf Ansaugstutzen hatten. Die Karosserie war in einem Stil geformt, wie er in den Jahren 1958 bis 1960 extrem gefragt war und auch an dem anderen Rennsportmodell mit Dino-Triebwerk, dem 246 S zu sehen war. Die 2-Liter-Version des Triebwerks arbeitete hervorragend und der Wagen siegte unzählige Male in seiner Kategorie, bevor er vom stärkeren 246er abgelöst wurde.
Technische Details
V6 Motor
| Typ | Vorne, längs, 65° V6 |
| Bohrung und Hub | 77 x 71 mm |
| Hubraum pro Zylinder | 330.62 ccm |
| Gesamthubraum | 1983.72 ccm |
| Kompressionsverhältnis | 9.8 : 1 |
| Höchstleistung | 143 kW (195 hp) bei 7200 U/Min |
| Spezifische Leistung | 98 hp/l |
| Maximum torque | - |
| Ventiltrieb | Doppelte obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe mit zwei Ventilen pro Zylinder |
| Benzinversorgung | Drei Weber 42 DCN Vergaser |
| Zündung | Doppelzündkerzen pro Zylinder, zwei Spulen |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Kupplung | Mehrscheiben |
| Rahmen | Stahlrohr |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit verschieden langen Querlenkern, Schraubenfedern, hydraulische Dämpfung, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Schraubenfedern , hydraulische Dämpfung |
| Bremsen | Trommeln |
| Antrieb | 4 Gänge + Rückwärtsgang |
| Lenkung | Schneckenlenkung |
| Fassungsvermögen Tank | 130 Liter |
| Räder (vorne) | 5.50 x 16 |
| Räder (hinten) | 6.50 x 16 |
| Typ | Zweisitzer-Spider |
| Länge | - |
| Breite | - |
| Höhe | - |
| Radstand | 2220 mm |
| Spurweite vorne | 1240 mm |
| Spurweite hinten | 1200 mm |
| Trockengewicht | - |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |