Presentación
1962
286 SP
Este segundo modelo presentado en la conferencia de prensa de 1962 era muy similar al 196 SP, tanto por las dimensiones como por la forma de la carrocería, construida con un parabrisas y una cola mucho más bajas que el prototipo 246 SP anterior, para cumplir con la nueva normativa de la FIA. El motor no era de tipo Dino, pues el ángulo entre las dos bancadas de cilindros era de 60 grados y no de 65 y se podría considerar como la mitad de un 12 cilindros. Este modelo no tuvo sucesor, porque el V6 de gran tamaño fue abandonado en favor del nuevo motor V8.
Especificaciones Técnicas
Motor V6
| Motor | Trasero, longitudinal 60° V6 |
| Diámetro interior y carrera | 90 x 75 mm |
| Cilindrada unitaria | 477.13 cm3 |
| Cilindrada total | 2862.78 cm3 |
| Relación de compresión | 9.5 : 1 |
| Potencia máxima | 191 kW (260 hp) a 6800 rev./min |
| Potencia específica | 91 CV/l |
| Par máximo | - |
| Control de válvulas | 1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro |
| Alimentación | 3 carburadores Weber 42 DCN |
| Encendido | Eléctrico una bujía por cilindro, una bobina |
| Lubricación | Cárter seco |
| Embrague | Multi-disco |
| Bastidor | Acero tubular |
| Suspensión delantera | Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador |
| Frenos | A discos |
| Transmisión | 5 marchas + MA |
| Dirección | Cremallera y piñón |
| Capacidad depósito combustible | - |
| Rueda delatera | 5.25 x 15 |
| Rueda trasera | 7.00 x 15 |
| Tipo | Spider, dos puestos |
| Largo | 4060 mm |
| Ancho | 1480 mm |
| Alto | 970 mm |
| Distancia entre ejes | 2320 mm |
| Vía delantera | - |
| Vía trasera | - |
| Peso | 620 kg |
| Velocidad máxima | - |
| Aceleración 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |