Presentación
348 Challenge
1993
La Ferrari Challenge se estrenó en 1993 y en aquel tiempo incluía sólo campeonatos en Italia y en Europa. El 348 Challenge fue el coche con el que se inició esta competición. El modelo estaba directamente derivado del 348 TB. Únicamente se hicieron pequeños cambios sobre el coche original, que eran: el 348 Challenge tenía un motor más potente, de 320 CV (+20 CV), un sistema de escape diferente, neumáticos slick, frenos modificados y unas tomas de aire dinámicas específicas.
Naturalmente, los 348 Challenge estaban también equipados con el kit de seguridad exigido para competición, que incluía barras antivuelco, arnés de seis puntos, extintor, gancho de remolque delantero y cortacorrientes. La última temporada del coche fue 1995, durante la cual compartió carreras con el F355 Challenge, que lo reemplazó por completo al año siguiente.
Las mejores tomas del 348 Challenge en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 1993, centrándose en los detalles y las partes más importantes.
Especificaciones Técnicas
Motor V8
| Motor | Trasero, longitudinal 90° V8 |
| Diámetro interior y carrera | 85 x 75 mm |
| Cilindrada unitaria | 425,59 cm3 |
| Cilindrada total | 3404,70 cm3 |
| Relación de compresión | 10,8:1 |
| Potencia máxima | 235 kW (320 CV) a 7200 rev./min |
| Potencia específica | 94 CV/l |
| Par máximo | 324 Nm (33 kgm) a 5000 rev./min |
| Control de válvulas | Doble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro |
| Alimentación | Inyección eléctrica Bosh Matronic M2.7 |
| Encendido | Mono electrónico estático Bosch Motronic M2.7 |
| Lubricación | Cárter seco |
| Embrague | Disco único |
| Bastidor | Monocasco de acero con subchasis trasero tubular de acero |
| Suspensión delantera | Independiente, paralelogramo de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Independiente, paralelogramo de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora |
| Frenos | Disco único |
| Transmisión | 5-velocidades + MA |
| Dirección | Cremallera y piñón |
| Capacidad depósito combustible | Capacidad 88 Litros |
| Rueda delatera | P ZR 245-620 ZR 17 |
| Rueda trasera | P ZR 265-640 ZR 17 |
| Tipo | Berlinetta, Spider 2 puestos |
| Largo | 4230 mm |
| Ancho | 1894 mm |
| Alto | 1170 mm |
| Distancia entre ejes | 2450 mm |
| Vía delantera | 1502 mm |
| Vía trasera | 1578 mm |
| Peso | 1360 kg berlinetta, 1370 kg spider, con agua y aceite |
| Velocidad máxima | - |
| Aceleración 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |