Présentation
1963
250 P
La première Ferrari 12 cylindres à moteur central arrière a été dévoilée à la presse sur le circuit de Monza le 4 mars 1963. Pininfarina a donné à ce modèle une ligne remarquablement nette et épurée avec un arceau-aileron juste derrière le cockpit. La 250 P n’a pas mis longtemps à se faire un nom sur les circuits, en remportant des victoires prestigieuses notamment sur les circuits de Sebring, Le Mans et Nürburgring. Ses performances étaient si exceptionnelles qu’elle a permis à Ferrari de remporter à nouveau le Trophée International des Prototypes.
Caractéristiques
Moteur V12
| Type | Arrière longitudinale, 60° V12 |
| Alésage et course | 73 x 58.8 mm |
| Cylindrée unitaire | 246.10 cm3 |
| Cylindrée totale | 2953.21 cm3 |
| Taux de compression | 9.5 : 1 |
| Puissance maximale | 228 kW (310 hp) à 7500 tr/min |
| Puissance spécifique | 105 CV/l |
| Couple maximal | - |
| Distribution | Par un arbre à cames, 2 soupapes par cylindre |
| Alimentation en carburant | 6 carburateurs Weber 38 DCN |
| Allumage | Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines |
| Lubrification | Par carter sec |
| Embrayage | Multi-disque |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspensions avant | Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis |
| Freins | à disques |
| Boîte de vitesses | 5 rapports + marche arrière |
| Direction | Boîtier de direction à crémaillère |
| Capacité du réservoir | 130 Litres |
| Pneus avant | 5.50 x 15 |
| Pneus arrière | 7.00 x 15 |
| Type | Spider 2 places |
| Longueur | 4015 mm |
| Largeur | 1670 mm |
| Hauteur | 1080 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie avant | 1350 mm |
| Voie arrière | 1340 mm |
| Poids | 760 kg |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |