Introduzione
1965
275 GTB Competizione
Su questo modello, costruito in almeno due esemplari in forma di prototipo nel 1965, esiste una leggenda secondo la quale la carrozzeria, realizzata come sempre dalla Pininfarina, avrebbe dovuto essere quella della nuova berlinetta. Enzo Ferrari bocciò la proposta e le macchine pronte furono in un primo momento accantonate. In seguito le vetture furono rielaborate nella meccanica ed alleggerite per renderle più adatte alle corse. Queste automobili parteciparono alla Targa Florio, alla 1000 Km del Nürburgring ed alla 24 ore di Le Mans nel 1965:
in questa gara massacrante la vettura dell’Ecurie Francorchamps, guidata da Willy Mairesse e “Beurlys” (pseudonimo del miliardario Jean Blaton), arrivò terza assoluta dietro a due 250 LM e prima nella categoria GT.
Nel 1966 fu allestita una piccola serie di vetture per clienti: queste proponevano la forma della carrozzeria dell’auto in normale produzione.
Galleria Fotografica
Accurata selezione dei migliori scatti della 275 GTB Competizione in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1965, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.
Scheda Tecnica
motore 12 cilindri
| Motore | anteriore, longitudinale, 12V 60° |
| Alesaggio e corsa | 77 x 58,8 mm |
| Cilindrata unitaria | 273,81 cm3 |
| Cilindrata totale | 3285,72 cm3 |
| Rapporto di compressione | 9,5 : 1 |
| Potenza massima | 221 kW (300 CV) a 7600 giri/min |
| Potenza specifica | 91 CV/l |
| Coppia massima | - |
| Distribuzione | monoalbero, 2 valvole per cilindro |
| Alimentazione | 6 carburatori Weber 40 DCN/2 |
| Accensione | mono, 2 spinterogeni |
| Lubrificazione | carter secco |
| Frizione | monodisco |
| Telaio | tubolare in acciaio |
| Sospensioni anteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Sospensioni posteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Freni | a disco |
| Cambio | 5 rapporti + RM |
| Sterzo | vite e rullo conico |
| Serbatoio carburante | capacità 140 l |
| Pneumatici anteriori | 5.50 o 6.00 x 15 |
| Pneumatici posteriori | 6.50 o 7.00 x 15 |
| Tipo di carrozzeria | berlinetta, 2 posti |
| Lunghezza | 4300 mm |
| Larghezza | 1700 mm |
| Altezza | 1160 mm |
| Passo | 2400 mm |
| Carreggiata anteriore | 1377 mm |
| Carreggiata posteriore | 1426 mm |
| Peso | 980 kg a vuoto |
| Velocità massima | 282 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |