Introduzione
1962
286 SP
Questo secondo tipo presentato in occasione della conferenza stampa del 1962 è del tutto simile al 196 SP sia come dimensioni che come forma della carrozzeria costruita per aderire alle nuove normative della FIA con parabrezza e coda molto più bassi del precedente prototipo 246 SP. Il motore non è di tipo Dino avendo l’angolo tra le due file di cilindri di 60° e non 65° e si potrebbe considerare come la metà di un 12 cilindri. Non ha avuto seguito perché questo grosso V6 è stato scartato in favore dei nuovi motori V8.
Scheda Tecnica
motore 6 cilindri
| Motore | posteriore, longitudinale, 6V 60° |
| Alesaggio e corsa | 90 x 75 mm |
| Cilindrata unitaria | 477,13 cm3 |
| Cilindrata totale | 2862,78 cm3 |
| Rapporto di compressione | 9,5 : 1 |
| Potenza massima | 191 kW (260 CV) 6800 giri/min |
| Potenza specifica | 91 CV/l |
| Coppia massima | - |
| Distribuzione | monoalbero, 2 valvole per cilindro |
| Alimentazione | 3 carburatori Weber 42 DCN |
| Accensione | mono, 1 spinterogeno |
| Lubrificazione | carter secco |
| Frizione | multidisco |
| Telaio | tubolare in acciaio |
| Sospensioni anteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Sospensioni posteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici |
| Freni | a disco |
| Cambio | 5 rapporti + RM |
| Sterzo | pignone e cremagliera |
| Serbatoio carburante | - |
| Pneumatici anteriori | 5.25 x 15 |
| Pneumatici posteriori | 7.00 x 15 |
| Tipo di carrozzeria | spider, 2 posti |
| Lunghezza | 4060 mm |
| Larghezza | 1480 mm |
| Altezza | 970 mm |
| Passo | 2320 mm |
| Carreggiata anteriore | - |
| Carreggiata posteriore | - |
| Peso | 620 kg a secco |
| Velocità massima | - |
| Accelerazione 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |