Introduzione
1958
312 S
L’unica unità realizzata fu quella con numero di telaio 0744 avente autotelaio tipo 524 e motore tipo 142, con distribuzione bialbero. L’unica gara disputata fu il Gran Premio di Spa del 18 maggio 1958 condotta da Olivier Gendebien, ritirato per anomalie al cambio al quarto giro. Dopo questa gara il telaio fu utilizzato per la realizzazione della 412 S.
Scheda Tecnica
Motore 12 cilindri
| Motore | anteriore, longitudinale, 12V 60° |
| Alesaggio e corsa | 73 x 58,8 mm |
| Cilindrata unitaria | 246,10 cm3 |
| Cilindrata totale | 2953,21 cm3 |
| Rapporto di compressione | 9,4 : 1 |
| Potenza massima | 235 kW (320 CV) a 8400 giri/min |
| Potenza specifica | 108 CV/l |
| Coppia massima | - |
| Distribuzione | bialbero, 2 valvole per cilindro |
| Alimentazione | 6 carburatori Weber 42 DCN |
| Accensione | mono, 2 magneti |
| Lubrificazione | carter secco |
| Frizione | multidisco |
| Telaio | tubolare in acciaio |
| Sospensioni anteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici |
| Sospensioni posteriori | ponte De Dion, doppi puntoni, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Freni | a tamburo |
| Cambio | 4 rapporti + RM |
| Sterzo | vite senza fine e settore |
| Serbatoio carburante | capacità 196 l |
| Pneumatici anteriori | 6.00 x 16 |
| Pneumatici posteriori | 7.00 x 16 |
| Tipo di carrozzeria | spider, 2 posti |
| Lunghezza | - |
| Larghezza | - |
| Altezza | - |
| Passo | 2350 mm |
| Carreggiata anteriore | 1328 mm |
| Carreggiata posteriore | 1310 mm |
| Peso | 750 kg in ordine di marcia |
| Velocità massima | 280 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |