375 Plus

375 Plus

1954年

1953年のワールド・スポーツカー・チャンピオンシップを制したエンツォ・フェラーリは、ふたたびワールドタイトルを奪取する先頭に立つモデルとして、少数のスパイダーを作りました。これが375プラスとして知られるモデルです。アウレリオ・ランプレディが設計したほぼ5リッターのV12は実にパワフルでした。ボディはピニンファリーナの担当。375 プラスはアガディール、シルバーストーン、ルマンに勝って見事期待に応えます。とりわけ、ウンベルト・マリョーリによるカレラ・パナメリカーナの優勝は価値ある1勝でした。