410 S

1956年

410 S

410Sは、エンツォ・フェラーリが愛してやまなかったV12への回帰を告げたモデルです。排気量はほぼ5000 cc、デュアルイグニッションで、ウェバー42DCZ/4キャブレターを3基備えます。シャシーは非常に軽量で、ホイールベースはちょうど2500 mm、ド・ディオンアクスルが後輪の動きをコントロールしました。ブエノスアイレス1000kmレースでは2台の410 Sがデビュー。レースをリードする中、アクスルシャフトが切れてリタイアしたのは惜しまれます。2台のうち1台はアメリカのジョン・エルガーに売却され、米国内レースを席巻しました。