
412 Sはシャシーナンバー0744(かつての312 S。シャシーの社内コードネームはティーポ524)上に1台だけ作られました。エンジンはDOHCのティーポ141が搭載されています。このエンジンは1958年6月29日、モンツァ500マイルに出場した412 MIシングルシーターに用いられたのと同一のユニットです。従って412 Sを412 MIと呼ぶのは誤りです。1958年9月、ジョン・フォン・ノイマンのチーム、フェラーリ・オブ・カリフォルニアに売却されました。レギュラードライバーはフィル・ヒルとリッチー・ギンサーでしたが、時々フォン・ノイマン自身も操縦しました。
| タイプ | フロント縦置き・60度V型12気筒 |
| ボア・ストローク | 77 x 72 mm |
| 1気筒あたり排気量 | 335.27 cc |
| 総排気量 | 4023cc |
| 圧縮比 | 9.9 : 1 |
| 最高出力 | 318 kW (432 hp) at 8000 rpm |
| リッターあたり出力 | 107 hp/ℓ |
| 最大トルク | - |
| バルブ作動システム | DOHC1気筒あたり2バルブ |
| 燃料供給 | ウェバー 42 DCNキャブレター(×6) |
| 点火装置 | ツインスパーク |
| 潤滑システム | ドライサンプ |
| クラッチ | マルチプレート |
| フレーム | スチール製チューブラーフレーム |
| サスペンション 前 | 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、油圧ショックアブソーバー |
| サスペンション 後 | ド・ディオンアクセル、リーフスプリング、油圧ショックアブソーバー |
| ブレーキ | ドラム |
| トランスミッション | 前進4段+後進1段 |
| ステアリング | ウォーム&セクター |
| タンク容量 | 196ℓ |
| タイヤサイズ 前 | 6.00 x 16 |
| タイヤサイズ 後 | 7.00 x 16 |
| タイプ | 2座スパイダー |
| 全長 | - |
| 全幅 | - |
| 全高 | - |
| ホイールベース | 2350 mm |
| トレッド 前 | 1328 mm |
| トレッド 後 | 1310 mm |
| 車重 | - |
| 最高速度 | - |
| 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |