Ferrari California

他の現行モデルと同様、シャシーおよびボディはアルミニウム製です。Californiaは、新型V8エンジンをミッドフロントに搭載したフェラーリ史上初のモデルです。

フェラーリの伝統に従って、このニューモデルにも複数の革新が与えられました。代表的なものとしては、リトラクタブル・ハードトップのほか、リヤの卓越した多様性を約束する独自の2+コンセプトなどがあります。また、Californiaの4,300 cc V8エンジンは、ダイレクトフューエルインジェクションと「フラット」クランクシャフトを採用している点が特徴で、最高出力460 CVを7,500 rpmで発生させます。エンジンが生み出すトルクは車両のダイナミクスを際立たせるとともに、フェラーリならではの比類ないドライビングプレジャーを提供します。

サーキット走行を意図したデザイン

Ferrari Californiaは、フェラーリの伝統的なトランスアクスルレイアウトを採用するとともに、エンジンの動力を7速デュアルクラッチトランスミッションによって伝達させます。これによって0 - 100 km/h加速のタイムが4.0秒を切るなど、走りのパフォーマンスが向上したほか、ドライビングプレジャーと走行快適性にも磨きがかかりました。こうしたメリットに加え、燃料消費量や排出ガス（c.310 g/km CO2）の量も抑えられています。また、新しいマルチリンクリヤサスペンションシステムも快適性の向上に貢献しています。このFerrari Californiaには、専用のF1-Tracトラクションコントロールシステムも装備されています。これは、599で初めて採用されたのをきっかけに改良が重ねられたシステムで、この新型GTモデルの特性に合わせて独自のチューニングが施されています。ブレーキシステムについては、カーボンセラミック製のディスクを採用するBrembo社製のブレーキシステムが標準装備されているため、並外れた制動性能が約束されます。

フェラーリならではのクラシックなスタイリングを特徴としているキャビンは、フェラーリの熟練職人が高品質な素材を用いて仕上げているため、美しさを兼ね備えています。シート、ステアリングホイール、インストルメントパネル、インフォテイメントシステムなどのアクセサリーや装備を新しくしたことや、車両のエアロダイナミクスを最適化したことにより、ハードトップの開閉状態に関係なく、優れたエルゴノミクス性能を堪能しながら運転を楽しむことができます。

Ferrari Californiaは、跳ね馬らしいスポーティなデザインと革新性、そしてかつてない多用途性を求めるオーナーに向けた1台です。このモデルは、パリモーターショーで正式に公開されますが、この先数週間のうちに、新しい写真や詳細情報が発表されます。