概要
1958年
Dino 196 S
一見、250テスタロッサの小型版ようにも見えますが、子細に眺めるとキャブレターの上に位置する透明なエアインテークが12本ではなく6本であることがわかります。ボディは1958年から1960年にかけて大流行したスタイルで、やはりディーノ・エンジンを搭載した246 Sも同じスタイルでした。2リッターエンジンは素晴らしいパフォーマンスを発揮し、幾度となく勝利を重ねた後、パワフルな246に道を譲りました。
主要諸元
V6 エンジン
| タイプ | フロント縦置き・ 65度V型6気筒 |
| ボア・ストローク | 77 x 71 mm |
| 1気筒あたり排気量 | 330.62 cc |
| 総排気量 | 1983cc |
| 圧縮比 | 9.8 : 1 |
| 最高出力 | 143 kW (195 hp) at 7200 rpm |
| リッターあたり出力 | 98 hp/ℓ |
| 最大トルク | - |
| バルブ作動システム | DOHC1気筒あたり2バルブ |
| 燃料供給 | ウェバー（トリプル）42 DCNキャブレター |
| 点火装置 | ツインスパーク |
| 潤滑システム | ドライサンプ |
| クラッチ | マルチプレート |
| フレーム | スチール製チューブラーフレーム |
| サスペンション 前 | 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、油圧ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| サスペンション 後 | ライブアクセル、コイルスプリング、油圧ショックアブソーバー |
| ブレーキ | ドラム |
| トランスミッション | 前進4段＋後進1段 |
| ステアリング | ウォーム＆セクター |
| タンク容量 | 130ℓ |
| タイヤサイズ 前 | 5.50 x 16 |
| タイヤサイズ 後 | 6.50 x 16 |
| タイプ | 2座スパイダー |
| 全長 | - |
| 全幅 | - |
| 全高 | - |
| ホイールベース | 2220 mm |
| トレッド 前 | 1240 mm |
| トレッド 後 | 1200 mm |
| 車重 | - |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |