F40から派生したコンペティツィオーネは、オリジナルモデルがデビューした2年後に製作されました。オーダーしたのはフランスのインポーターで、彼らはルマンに参戦できるレーシングカーが欲しかったのです。最初に作られた2台はF40LMと呼ばれ、パワフルなエンジン、レース用にモディファイされたサスペンション、特別な空力処理を施されていました。その後、マラネロには他のカスタマーからも同様のオーダーが寄せられ、結局10台前後が製作されます。ルマンのモデル名はあまりに限定的に過ぎると考えられ、より一般的なコンペティツィオーネと名づけられました。
タイプ | ミドシップ縦置き・90度V型8気筒 |
ボア・ストローク | 82 x 69.5 mm |
1気筒あたり排気量 | 367.03 cc |
総排気量 | 2936.25 cc |
圧縮比 | 7,7:1 |
最高出力 | 515 kW (700 hp) at 8100 rpm |
リッターあたり出力 | 238 hp/ℓ |
最大トルク | - |
バルブ作動システム | DOHC1気筒あたり4バルブ |
燃料供給 | ウェバー-マレリ電子制御式インジェクション+ツインターボ |
点火装置 | ウェバー-マレリ1気筒あたり1プラグ |
潤滑システム | ドライサンプ |
クラッチ | マルチプレート |
フレーム | チューブラーフレーム+複合素材 |
サスペンション 前 | 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー |
サスペンション 後 | 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー |
ブレーキ | ディスク |
トランスミッション | 前進5段+後進1段 |
ステアリング | ラック&ピニオン |
タンク容量 | 120ℓ |
タイヤサイズ 前 | 24.5-12.5-17 |
タイヤサイズ 後 | 27.5-14.5-17 |
タイプ | 2座クーペ |
全長 | 4535 mm |
全幅 | 1980 mm |
全高 | 1150 mm |
ホイールベース | 2450 mm |
トレッド 前 | 1580 mm |
トレッド 後 | 1545 mm |
車重 | 1040 kg (含油脂類) |
最高速度 | 367 km/h |
0-100 km/h | - |
0-400 m | - |
0-1000 m | - |