概览
1952年
225 S
在这一特定时候，法拉利继续研发了两款极其珍贵的车型：Lampredi设计的两款12缸车型。Columbo的风格在225 S发动机上仍然十分明显，虽然对其做出的改进完全是Lampredi的研究成果，特别是对进气歧管及分配的创新和高效设计极为引人注目。一些车型的制造使用了Gilco的“Tuboscocca”（管状半承载式车身）的底盘设计，而车身缸径显示了Touring 和 Vignale的高超艺术，两人的创造力当时达到高峰。
法拉利225 S最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1952年车型与众不同的特点，包括细节和最重要部分的照片。
产品规格
V12 引擎
| 类型 | 纵向前置60度夹角V12发动机 |
| 缸径/冲程 | 70 x 58.8 mm |
| 单缸排量 | 226.28 cc |
| 总排量 | 2715.46 cc |
| 压缩比 | 8.5 : 1 |
| 最大功率 | 在7200 rpm的转速下为154 kW（210 hp） |
| 升功率 | 77 hp/l |
| 最大扭矩 | - |
| 气门驱动 | 每侧气缸单顶置凸轮轴，每缸2气门 |
| 燃油供给 | 三个Weber 36 DCF式化油器 |
| 点火 | 每缸单火花塞，两个线圈 |
| 润滑 | 湿式油底壳 |
| 离合器 | 单片 |
| 车架 | 钢管 |
| 前悬挂 | 独立不等长叉臂，横向钢板弹簧，液压减震器 |
| 后悬挂 | 主动轴，双弓形钢板弹簧，液压减震器 |
| 制动器 | 鼓 |
| 变速器 | 5个前进档+ 倒车档 |
| 转向 | 蜗杆与扇形蜗轮 |
| 油箱 | - |
| 前轮胎 | 5.50 x 16 |
| 后轮胎 | 6.00 x 16 |
| 类型 | 双座Berlinetta，十字轴 |
| 长 | - |
| 宽 | - |
| 高 | - |
| 轴距 | 2250 mm |
| 前轮距 | 1278 mm |
| 后轮距 | 1250 mm |
| 重量 | 850 kg（干燥） |
| 最高车速 | 230 km/h |
| 加速0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |