法拉利需要一款非常特别的车型来充分展现玛莎拉蒂(Maserati) 4缸2升发动机的特性。考虑到这一点,源自蒙迪艾尔(Mondial)的2200cc发动机被转到原玛莎拉蒂(Maserati)工程师Massimino手中,经他改进后的发动机更为可靠和强劲。此外工程师对新发动机缸盖进行重新喷漆,Testarossa的名字也来源于此。500 TR的车身由Scaglietti负责制造,而500 TRC作为第二版,其车身设计更为美观并为现有客户而保留。尽管500 TRC从未作为法拉利官方车队赛车参加比赛,但由于其出色的操控性和稳定性,依然获得了各种胜利。
法拉利500 TRC最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1957年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。
类型 | 纵向前置直列四个 |
缸径/冲程 | 90 x 78 mm |
单缸排量 | 496.21 cc |
总排量 | 1984.86 cc |
压缩比 | 8.5 : 1 |
最大功率 | 在7000 rpm的转速下为132 kW(180 hp) |
升功率 | 91 hp/l |
最大扭矩 | - |
气门驱动 | 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸两气门 |
燃油供给 | 双Weber 50 DCO式化油器 |
点火 | 每缸两个火花塞,两个线圈 |
润滑 | 干式油底壳 |
离合器 | 双片 |
车架 | 钢管 |
前悬挂 | 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,液压减震器,防倾杆 |
后悬挂 | 主动轴,半径臂,螺旋弹簧,液压减震器 |
制动器 | 鼓 |
变速器 | 4个前进挡 + 倒车档 |
转向 | 蜗杆与扇形蜗轮 |
油箱 | 容量120升 |
前轮胎 | 5.50 x 16 |
后轮胎 | 6.00 x 16 |
类型 | 双座Spider |
长 | - |
宽 | - |
高 | - |
轴距 | 2250 mm |
前轮距 | 1308 mm |
后轮距 | 1250 mm |
重量 | 680 kg(干燥) |
最高车速 | 245 km/h |
加速0-100 km/h | - |
0-400 m | - |
0-1000 m | - |