由Mauro Forghieri领导的团队仅花了3个月的时间就完成了对512S的装配,包括排量可达接近5升的全合金每缸四气门V12发动机。其管状框架结构在P4和612的基础上进行了改进,车身由Giacomo Caliri设计,由于使用聚碳酸脂制造,所以重量较轻。
512 S兼有Berlinetta和Spider的特点,并于1970年和1971年参加了汽车制造商世界锦标赛,且在赛百灵(Sebring)和卡拉米(Kyalami)赛道上取得了胜利。
法拉利 512 S最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1970年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。
类型 | 纵向后置60度夹角V12发动机 |
缸径/冲程 | 87 x 70 mm |
单缸排量 | 416.13 cc |
总排量 | 4993.53 cc |
压缩比 | 11.5 : 1 |
最大功率 | 在8500 rpm的转速下为404 kW(550 hp) |
升功率 | 110 hp/l |
最大扭矩 | - |
气门驱动 | 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门 |
燃油供给 | Lucas间接喷射 |
点火 | 电子喷射,每缸单火花塞 |
润滑 | 干式油底壳 |
离合器 | 多片 |
车架 | 钢管 |
前悬挂 | 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆 |
后悬挂 | 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆 |
制动器 | 制动盘 |
变速器 | 5个前进档+ 倒车档 |
转向 | 齿轮齿条 |
油箱 | 容量120升 |
前轮胎 | 4.25-11.50-15 |
后轮胎 | 6.00-14.50-15 |
类型 | 双座十字轴 ,Berlinetta |
长 | 4060 mm |
宽 | 2000 mm |
高 | 972 mm |
轴距 | 2400 mm |
前轮距 | 1518 mm |
后轮距 | 1511 mm |
重量 | 840 kg(干燥) |
最高车速 | 340 km/h |
加速0-100 km/h | - |
0-400 m | - |
0-1000 m | - |