概览
512 S
1970年
由Mauro Forghieri领导的团队仅花了3个月的时间就完成了对512S的装配，包括排量可达接近5升的全合金每缸四气门V12发动机。其管状框架结构在P4和612的基础上进行了改进，车身由Giacomo Caliri设计，由于使用聚碳酸脂制造，所以重量较轻。
512 S兼有Berlinetta和Spider的特点，并于1970年和1971年参加了汽车制造商世界锦标赛，且在赛百灵（Sebring）和卡拉米（Kyalami）赛道上取得了胜利。
法拉利 512 S最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1970年车型与众不同的特点，包括细节和最重要部分的照片。
产品规格
V12 引擎
| 类型 | 纵向后置60度夹角V12发动机 |
| 缸径/冲程 | 87 x 70 mm |
| 单缸排量 | 416.13 cc |
| 总排量 | 4993.53 cc |
| 压缩比 | 11.5 : 1 |
| 最大功率 | 在8500 rpm的转速下为404 kW（550 hp） |
| 升功率 | 110 hp/l |
| 最大扭矩 | - |
| 气门驱动 | 每侧缸组双顶置凸轮轴，每缸四气门 |
| 燃油供给 | Lucas间接喷射 |
| 点火 | 电子喷射，每缸单火花塞 |
| 润滑 | 干式油底壳 |
| 离合器 | 多片 |
| 车架 | 钢管 |
| 前悬挂 | 独立不等长叉臂，螺旋弹簧，伸缩式减震器，防倾杆 |
| 后悬挂 | 独立不等长叉臂，螺旋弹簧，伸缩式减震器，防倾杆 |
| 制动器 | 制动盘 |
| 变速器 | 5个前进档+ 倒车档 |
| 转向 | 齿轮齿条 |
| 油箱 | 容量120升 |
| 前轮胎 | 4.25-11.50-15 |
| 后轮胎 | 6.00-14.50-15 |
| 类型 | 双座十字轴 ，Berlinetta |
| 长 | 4060 mm |
| 宽 | 2000 mm |
| 高 | 972 mm |
| 轴距 | 2400 mm |
| 前轮距 | 1518 mm |
| 后轮距 | 1511 mm |
| 重量 | 840 kg（干燥） |
| 最高车速 | 340 km/h |
| 加速0-100 km/h | - |
| 0-400 m | - |
| 0-1000 m | - |